疫情（qíng）之后，未来发展的机遇和挑战
我们（men）正在（zài）经（jīng）历的第三代智（zhì）慧（huì）城市浪潮，一方面它确实正在改（gǎi）变（biàn）着城（chéng）市生活。但是在（zài）很多情况下（xià），至少在最（zuì）初，它根本（běn）没有涉及政府。这一代智慧城市浪潮的推动者来（lái）自私营部门行为（wéi）者，直接与作为（wéi）其客户的公（gōng）民交（jiāo）往，其中最知名的是Uber、Lyft和Airbnb。
多年来，我们一直被承（chéng）诺，技术与城市的结合，即“智慧城市”将（jiāng）彻底改变城市生活。但是长期以（yǐ）来，这（zhè）个（gè）词基本上是一个流行词，在三个不同的世代中都被赋予了（le）不同的概念，并（bìng）伴（bàn）随着（zhe）大量的炒作，最近还（hái）出现（xiàn）了一些（xiē）关于“谁坐在驾驶座（zuò）上”的（de）严重问题。
希望（wàng）出售企业级解（jiě）决方案来（lái）管理水和污水处理系统或使公交运营自动化的主要技术供应商（shāng）支持了第一代智（zhì）慧（huì）城市浪（làng）潮。思科、施（shī）耐德电气、IBM和（hé）庞（páng）巴迪等公司赞助了会议并吹（chuī）捧了他们的解决方（fāng）案。他们还提（tí）供了一些令人印象深刻（kè）的展示品，例如IBM为里约热（rè）内卢建（jiàn）造的（de）指挥中心（xīn），当（dāng）时的市（shì）长Eduardo Paes在TED演讲（jiǎng）中对此进（jìn）行了介绍。韩国（guó）的松（sōng）岛是围绕这种技术构想（xiǎng）建立的全新的城市（shì）商业区（qū）。
这一代智（zhì）慧城市是长期关注客户需求的公司的产（chǎn）品。结果，他们的解决方案就是赋予政府客户权力。例如（rú），力拓的指（zhǐ）挥中心使（shǐ）该（gāi）市能够更（gèng）好（hǎo）地管理其运营。但（dàn）是事实证明，并没有很多（duō）城市愿意或能够购买（mǎi）这种非常昂贵的解决方案。新一代的（de）智慧（huì）城市仍在继（jì）续（xù）：纽约市地（dì）区的公交网络（luò）正在（zài）安装（zhuāng）的新票价系统就（jiù）是一个（gè）例子。但这并（bìng）没有彻底改变城市生活。
第二（èr）代美（měi）国智慧城市以开放数据运动的形式出现。各（gè）级政府决（jué）定（dìng）将（jiāng）其数（shù）据在（zài）线发布（bù），甚至通过应用程序界面（miàn）实（shí）时提供这些数（shù）据，从而使公众，软（ruǎn）件开发（fā）人（rén）员和其他人可（kě）以将（jiāng）其用于（yú）自（zì）己的（de）目（mù）的。与（yǔ）里约指挥中心一（yī）样，这种形式的智慧城市立即获得了巨大（dà）的成功：公交追踪器应用程序。突（tū）然（rán）之（zhī）间，就有可能看到下一班（bān）车何时在您的手（shǒu）机上驶来。对（duì）于像芝加哥这样的（de）城（chéng）市骑手来说，这是一个改（gǎi）变游戏规则的人。但这也未能在基本的城市（shì）转型方面发挥（huī）很大（dà）作用。一方面，数（shù）据（jù）通常组织不善。联邦（bāng）data.gov网站只是一页又（yòu）一页的文件列表，顺序很少。许（xǔ）多开放数据需要清理、编码和交叉引用。最终，创建了（le）许多精美的数据可视化，但很少（shǎo）有杀手（shǒu）级应用（yòng）程（chéng）序。与第一代（dài）智能（néng）城市浪（làng）潮有关的是技术供应商（shāng）赋予城市政府的权（quán）力不同（tóng），开（kāi）放数（shù）据浪潮是关于城市赋予公民的权（quán）力。但是这座城市（shì）仍然是主（zhǔ）要驱动力。（事实证明，开放数据的某些最佳用途（tú）根本（běn）不需要（yào）向公众开放（fàng）。这（zhè）是政府机构自（zì）身在使（shǐ）用数据分析来指导（dǎo）其行动方面变得（dé）越来越复杂。）
今天的第三（sān）代（dài）智慧城市完全不同（tóng）。一方面，它确实正在改（gǎi）变着城（chéng）市生活。但是在很多情况下，至少在最初，它根本没（méi）有涉及政府。这一代（dài）智慧（huì）城市浪潮的推动者来（lái）自私（sī）营部门行为者，直（zhí）接与（yǔ）作为其客户的公（gōng）民交（jiāo）往。其（qí）中最知名的是Uber、Lyft和（hé）Airbnb。这些公司开（kāi）始在（zài）传统上受到严格监管的领域提（tí）供服务（wù），并且通常（cháng）绕（rào）过（guò）传统的监管（guǎn）流（liú）程。当各州和各州大喊（hǎn）犯（fàn）规时，这些公司通（tōng）过大规模的（de）游说（shuō）和公关活动来应对，以激（jī）起反对（duì）派（pài）的注意，这（zhè）种冲突在（zài）各个城市之间继（jì）续蔓延。但是（shì）这（zhè）些抢夺头条的公（gōng）司（sī）只是表面。对于消费者而言，智（zhì）能手机已成为人们与城（chéng）市（shì）互动的新方式，远远（yuǎn）超出了受监管的部门。位智（Waze）改变了人们（men）在城市（shì）中的出行方式（shì），大（dà）量的外（wài）卖应用程序（xù）使人（rén）们可以点菜或其他（tā）任（rèn）何东西来（lái）立即满足。同样，一波“ proptech”（财产技术）应用程序正在（zài）改变房地产，从管理房（fáng）屋的温度（巢）到管理商（shāng）业租（zū）赁（VTS），无所不包。将（jiāng）今天25岁的人在城（chéng）市中（zhōng）的生（shēng）活与（yǔ）2000年的生活（huó）进行比较，两者的主要区别在于私营部（bù）门（mén）（而非公共部（bù）门）的这些创新性应用程序和（hé）系统。这些应用对（duì）城市构成了巨大的挑战。位智正在将流量路由（yóu）到安静的住宅驱动器（qì）上（shàng）。送货车辆堵塞了（le）城市（shì）街道。现在，有关城市正在发（fā）生的事情的许多数据（jù）都不（bú）在市政厅中，而（ér）是在亚马逊和谷歌等（děng）公（gōng）司的（de）云存储中，而城市甚至无法访问其中的大部分数据。
更具（jù）挑战（zhàn）性的是，这些新公司在许多（duō）情况下的竞（jìng）争对手都是（shì）城市政府机构。优步（bù）不仅仅是将司机和车手联系起（qǐ）来的公司。它和它的竞争对手是该市场的政府，实际上是（shì）出租（zū）车和豪华（huá）轿车委员会。他们设（shè）置条（tiáo）款和票价，许可（kě）参与者，甚至拥有可（kě）以（yǐ）禁止用户对用户施加“死刑”的司法系统。这不一（yī）定是好事或坏事。这是发生在没有任何人（rén）从公共政策角度考虑太多的情（qíng）况下（xià）发生的事（shì）情。
事实证明，智慧（huì）城（chéng）市革命毕（bì）竟是来了，但是它不是通过市政府（fǔ）来的。这些（xiē）政府实（shí）际上已经失去（qù）了对城市技术革命的控制。例（lì）如（rú），他们（men）认为他（tā）们将使（shǐ）用技术来改善交通运营，但是Waze对交通如（rú）何流动有自（zì）己（jǐ）的想法。在许多情况下（xià），城市（shì）都在（zài）努力追（zhuī）赶，有时（shí）甚至不知道自己的鼻子（zǐ）底下（xià）发（fā）生了什（shí）么。这将不仅对政府，而且对我们关于城市社会（huì）契约以及（jí）公（gōng）共部门和私营（yíng）部门之间的（de）职能划分的观念都是一个巨（jù）大的（de）挑战。
坚（jiān）决地说过去的工（gōng）作方式（shì）是将来必须继（jì）续（xù）的方式。机遇和挑战是（shì）确保这样做最终可以增强（qiáng）公众利益，并有犯（fàn）错（cuò）的危险。如（rú）何发挥作（zuò）用（yòng）不仅将决（jué）定警察的部署方式或垃圾收集方式，还将决定（dìng）我们将（jiāng）如何生活（huó）在未来的城市世（shì）界（jiè）中。
QQ在（zài）线
企业微信
资讯
460
