近日，天津港保税（shuì）区企业中国铁路设（shè）计集团有限公司和中国交通建（jiàn）设股份有限公司组成的联合体成功中标（biāo）雄（xióng）安新区至（zhì）北（běi）京大兴国际机场快线（即雄安新区轨道交通R1线）设计施工（gōng）总承包项目二标。中国铁设在设计完成了（le）雄安新区首个（gè）重大基础设施（shī）项目京雄城际（jì）雄（xióng）安（ān）站后，继续（xù）承（chéng）担雄安新区第（dì）一（yī）条轨道交（jiāo）通的设计工作，为雄安新（xīn）区建设和京津冀协同发展（zhǎn）贡献力（lì）量（liàng）。

据了解，雄（xióng）安新区R1线全长约86.2公里，起（qǐ）自雄（xióng）安新区启动区，引入（rù）雄安站后经霸州、永清（qīng）、固安接入（rù）北（běi）京大（dà）兴国际机场，设站8座，是国（guó）内首条设（shè）计时速（sù）200公里的轨道（dào）交通。R1线作为连接雄安（ān）新区核心区与大兴国际机（jī）场的高标准（zhǔn）快速轨道交通，是雄安新区（qū）对（duì）外交通“四纵两横”布局中的重（chóng）要“一纵”，同时是（shì）雄安（ān）新（xīn）区（qū）“一（yī）干（gàn）多支”快线网（wǎng）的重要（yào）组成部分。

雄安新区R1线控制因素非（fēi）常多且异常复杂，设计和建设难度大，全线与既有铁路（lù）交叉2处、与在建铁路交叉2处、与规划线路交叉达7处（chù），长段落（luò）并行规划线路2处、长（zhǎng）段落并（bìng）行京雄（xióng）城际（jì）铁（tiě）路3处（chù）。中国铁（tiě）设联合（hé）体（tǐ）中标的二标段，总长约33.48公里，是R1线（xiàn）主体工程投资额（é）最大、线路长度最长（zhǎng）、技术难度最大的标段。

据悉，BIM技术将应用于雄安新区R1线项目（mù）建设（shè）全生（shēng）命（mìng）周（zhōu）期。在智慧城市规划建设要求下，未来，雄安新区将（jiāng）建设以BIM数据为基础的数字（zì）孪生城市，R1线作（zuò）为雄安（ān）新区首条（tiáo）轨道交通项目，以其（qí）为代（dài）表的基础设施（shī）BIM应（yīng）用，是未来（lái）雄安建设智（zhì）慧城（chéng）市的重要先决条件。投标过程中，中国铁设技术（shù）团队充（chōng）分（fèn）发挥（huī）在（zài）京雄城际铁路、雄安东西（xī）轴（zhóu）线等项目中（zhōng）BIM应用的丰富（fù）经验，拿出过硬的BIM技术（shù）方（fāng）案，得到了联合体方和（hé）业主的高度认可。

作（zuò）为（wéi）雄（xióng）安新区建设的开路先锋，中国铁设将立足新阶段，贯彻新理念，服务新格局，全（quán）力设（shè）计好、建设好雄安新区首条城轨（guǐ），为“千年大计”再作（zuò）新贡献。