近日，据天（tiān）眼查信息显示（shì），丰（fēng）翼科技（深圳（zhèn））有（yǒu）限（xiàn）公司（sī）发生工（gōng）商变更，经营范围（wéi）新增工（gōng）业机器（qì）人安装、维修，通（tōng）用航空服务，快递服务，民用航空（kōng）器（发动机（jī）、螺旋桨）生产（chǎn），智能无人飞行器销（xiāo）售，智能物料搬运装备销售等（děng）。

丰（fēng）翼科（kē）技（jì）是顺丰旗下专注末端配送物流（liú）无人机研发（fā）和运营的（de）企业（yè），是顺丰无人机战略的（de）主要执（zhí）行者（zhě）。早在2012年，顺丰掌门（mén）人王卫（wèi）就（jiù）提出无人（rén）机物流设想；此后（hòu）10年间，顺丰自主研发了包括飞控在内的核心系统，并获取了数百（bǎi）项专利。近几年（nián）来，京东物流、菜鸟、中通（tōng）、圆通等快递企业也纷纷布局这一领域，无人机俨然成为（wéi）快递（dì）物流行（háng）业的（de）下一个战场。

2022年（nián）8月，我国民航局（jú）发布（bù）《民用无人驾驶航空（kōng）发展路（lù）线图V1.0(征求意见（jiàn）稿)》（下（xià）称《意见稿》），为无人机发（fā）展规划了（le）具体时间表。该意见（jiàn）稿显示（shì），2025年，城市短距（jù）离低速轻小（xiǎo）型物流配送（sòng）无人驾驶航（háng）空（kōng）器逐步成熟（shú）；2030年，城（chéng）市中短距离快速（sù）中小型（xíng）物流配送无人驾驶航空器逐步应用；2035年，城市中长距离（lí）快（kuài）速中大型（xíng）物流配送无人驾驶航空器逐步推广。

随（suí）后的10月，交通运输部等（děng）部门又印（yìn）发《交通（tōng）运（yùn）输智慧物流（liú）标准（zhǔn）体系建设指南》（以下简称《指（zhǐ）南》），其中（zhōng）包含4项无人机配送（sòng）相关标准（zhǔn）。

无人（rén）机运输，离我们还（hái）有多远？

无人（rén）机（jī）的独特优势

在去年的苏州阳澄湖大闸（zhá）蟹开捕节活动（dòng）现场（chǎng），顺丰旗下的丰翼无人机执行了一项（xiàng）重要任（rèn）务：把捕获的（de）第一篓大（dà）闸（zhá）蟹从阳澄湖中央运送（sòng）至活动（dòng）主场（chǎng）地（dì）。

通常，蟹农们在湖中（zhōng）捕获大闸蟹后（hòu），要通过环湖公路（lù）运送（sòng）至开捕节活动现场或包装场地。环（huán）湖（hú）路（lù）线长约18公里（lǐ），在不堵车的情况下需（xū）要行驶1小时（shí）20分钟左右；但如（rú）果使用无人（rén）机跨湖运输，仅需10分钟左（zuǒ）右即（jí）可（kě）送达。

这（zhè）正是（shì）无人机运输（shū）最（zuì）显（xiǎn）著的优势（shì）：能（néng）覆盖传统交（jiāo）通工具不便（biàn）抵达的（de）区域。丰翼城市/乡村（cūn）运营负责人方源告诉界面新闻，早（zǎo）在（zài）2018年，丰翼无人机就拿到（dào）了（le）相关（guān）的（de）空运许可，可以开展水产生鲜（xiān）的运（yùn）输业务。

除了阳澄湖这（zhè）样（yàng）的大面（miàn）积水域，山区环境也十分适合无人机作（zuò）业。川西高原每年7、8月份盛产松茸，但（dàn）松茸对（duì）采摘运输的时效（xiào）性要求比较高，高原山区环境交通又不便利（lì），一直（zhí）是个（gè）难题（tí）。

2019年，丰翼获得民航局批准，允许其（qí）将无人机物流配送应用范围扩大至四川（chuān）西部、云南北部的部分地区（qū）。丰（fēng）翼随后（hòu）联合顺（shùn）丰速（sù）运（yùn）四川区，将（jiāng）无人机运输纳（nà）入（rù）松（sōng）茸（róng）供应链解（jiě）决方案。

丰翼方（fāng）面提供的一组数据显示，截至2021年（nián）12月，无人机（jī）在川西（xī）滇北地区（qū）已累计飞行超5万架次，飞行里程49万公里，所运输的松茸良品率提升（shēng）了30%，助力藏（cáng）民采（cǎi）挖（wā）效（xiào）能提升（shēng）约56%。

此外，赣（gàn）州脐橙、靖州杨梅等时令生（shēng）鲜也已开始使用无人机配送。

无人机还能用于（yú）配送医疗物资。据丰翼方（fāng）面介绍，目（mù）前（qián）丰翼无人机已（yǐ）经（jīng）在深圳、赣（gàn）州、台（tái）州（zhōu）、青岛、杭州等城（chéng）市启动医（yī）疗（liáo）配送项（xiàng）目，运输物品（pǐn）主要（yào）包括核酸样本、血液（yè）制品等。在深圳，顺丰无人机从位于罗湖的人民医院楼顶起飞，至龙（lóng）岗布吉的罗湖（hú）医院集团医学中心，全程仅（jǐn）需（xū）13分钟，时效（xiào）比陆（lù）运（yùn）提升两倍以上。

截至2022年（nián）8月21日，用（yòng）于运输核酸样本（běn）的丰翼（yì）无（wú）人机累计飞行3299架（jià）次，运（yùn）输检测样本总数112万件，为抗击疫情提供了（le）重要（yào）的非接触式空中应急解决（jué）方案。

据方源介绍，在城市中（zhōng）执行运输的无人机，主要涉及同城件以及跨城（chéng）件中的专（zhuān）享急件（jiàn）。“可能原来3、4小时的路程，现在（zài）借助无人机半小（xiǎo）时就能（néng）送达（dá）了。”方源说。

还（hái）有一些应（yīng）用场景仍（réng）处于探索阶段。方源介绍，丰（fēng）翼（yì）正在尝试用无人机为景区运（yùn）输物（wù）资，预计明年会进一步布局。由于交通条件限制，自然景区（qū）内的食品、水等物资往往要使用人工运输，尤其（qí）是在山岳型景区，而无人机恰好可以（yǐ）解决这个问题。不过，目前无人机单次运输成本较高，景区（qū）运输（shū）这（zhè）种个（gè）性（xìng）化（huà）服务如（rú）何与无人机匹（pǐ）配，还（hái）有待进（jìn）一步摸索。

除了用（yòng）于末端配送的（de）丰翼小型无人（rén）机，顺丰还（hái）计划在（zài）支线配送环节使用大型（xíng）无人机。2017年，顺丰（fēng）成立丰（fēng）鸟航空科技有限公司，基于多城市物流场景试运行，完成（chéng）紧急运输、空投运输（shū）任务，从而打造支（zhī）线（xiàn）运输和末（mò）端配送相（xiàng）结合的无人机运输网络。

推广无人机（jī）运输，需要哪（nǎ）些条件（jiàn）？

无人机运输虽然有诸多优势，但要真正实现商业（yè）化落地，还需（xū）要诸多（duō）条件，包括配（pèi）套设（shè）施（shī）、人（rén）才储（chǔ）备、成本管理等等。

业内（nèi）专家通常（cháng）认为，目前无人机平台的（de）技术已经成熟，但无人机运输所涉及（jí）的装（zhuāng）卸、投送、地（dì）面转接、空域控制、起降管理、站点建设、安全（quán）保障等（děng）等配套设施还不健全。

丰翼方面告诉界面新闻（wén），基于（yú）当下业务需求，丰翼正在打（dǎ）造自（zì）动化网格点，其形式（shì）类似于现（xiàn）在的（de）快递网点，不仅可以完成快递（dì）的（de）收派（pài），还能存储无人机以及相关设备，并完成无人机的（de）放飞等作业。此外（wài），丰（fēng）翼还在规划无（wú）人机（jī）自动机（jī）场。

为迎接无人机（jī）的大规模应用，城市规（guī）划也需要做出（chū）相（xiàng）应的（de）调整。北（běi）京（jīng）航空航天（tiān）大学无人系统研（yán）究院工程师杨炯曾表示，为了保证安全（quán），需要（yào）为无人机单独建（jiàn）一套时空状态管（guǎn）理系统，每架飞机要带信标，地（dì）上（shàng）要配置探测手段，以（yǐ）便随（suí）时掌握（wò）每架无人机的位置。

去（qù）年（nián）6月，深（shēn）圳市规划和自（zì）然资源（yuán）局（jú）发布的（de）《深圳市物（wù）流配送站（zhàn）规划配建指引》也提（tí）到，配建物流配送站宜考虑未来技术发展（zhǎn），合理预留无人配送车、无人机（jī）配送、地下管道配送（sòng）等（děng）设施空间。

快递企业还需（xū）要提前培训（xùn）人才，操作无人机。丰翼方面介绍，目前丰翼的无人机运（yùn）输团队主要（yào）来（lái）自（zì）内部招聘。丰翼科技子公司丰羽（yǔ）顺途（tú）无人机的起降操作工（gōng）程师邓（dèng）树生曾经是一（yī）名顺丰（fēng）快递员，2018年丰翼内部招聘无人机机组人（rén）员（yuán），邓树生报名（míng）后，经过（guò）半年（nián）多的培训，成功进（jìn）入地勤组，最终成为机长。

丰（fēng）翼方面（miàn）表示，这（zhè）种（zhǒng）行业升级也带动了员工的岗（gǎng）位升级。

快递企业纷纷入场

无人机（jī）的（de）应（yīng）用与普及，对快递业（yè）发展具有重（chóng）要意义。根据国家（jiā）邮政局（jú）数据（jù），2021年我国（guó）快（kuài）递业务量已达1083亿件，同（tóng）比增长29.9%，快递小哥“供不应求（qiú）”，而无人机（jī）可以承担一部分末端（duān）配送工作，在一定程度上（shàng）缓解用（yòng）工压力。

根据L.E.K.咨询公司预测，随着无人技术（shù）和网络的发展（zhǎn），规模化（huà）将极大地（dì）降低成本（běn），到2040年（nián）无人（rén）机配送可能会占到当日包裹递送量的（de）30%。

而根据（jù）深（shēn）圳无人机协会预（yù）计，到2024年，无（wú）人（rén）机在国（guó）内的（de）市场规模（mó）将达1600亿元（yuán），其中快递物（wù）流方面的无人机市场规模约300亿元。

国（guó）内外快递企业已纷纷开（kāi）始布（bù）局无（wú）人机运输。去年6月，中通快（kuài）递发布（bù）了（le）首批三条无人机快（kuài）递（dì）配送航线，以杭州桐庐（lú）县富春江镇芦茨（cí）村委为起点（diǎn），覆盖青龙坞、白云源和严陵坞3个下属自然村。借（jiè）助（zhù）这一模式，当地村民无需通过狭窄的（de）盘山公（gōng）路到镇上取快递，可以（yǐ）在家（jiā）中坐等（děng）无（wú）人机送货上门。

中通也在加紧打造用于支线运输的大（dà）型无人机。在去年11月举办的第十四届中国航（háng）展期间（jiān），中通（tōng）快递与航空（kōng）工业西飞签署大型商（shāng）用无人运（yùn）输（shū）机合作协（xié）议，约定未（wèi）来五年将围绕大型商用（yòng）无人运输机场景研究、产品研制、示范（fàn）运营等方面（miàn）深（shēn）入（rù）开（kāi）展合作，共同打造大型商用无人运输（shū）机。

京东物流也不甘落（luò）后。2017年8月，京东在陕西获得覆盖（gài）全省范围的无人机空（kōng）域批文（wén）。2022年2月初，京东还在西安获民航西北地区管理局授（shòu）牌“陕（shǎn）西（xī）省无人机航空物流（liú）多（duō）式联运创新试点”。

无人（rén）机运（yùn）输得到了（le）国家（jiā）政策层（céng）面（miàn）的支持（chí）。民航局（jú）去年发布的《“十四五”航空物流发展专（zhuān）项规（guī）划》提出，“将无人（rén）机物流纳入‘快递进村、村村通邮’服务”，“促进快（kuài）递物流融（róng）合（hé）发展（zhǎn），提升专业化运输能力。”

据（jù）《意见稿》，距离城市（shì）短距离（lí）小型无人（rén）机（jī）逐步（bù）成熟，还有两年时间。或（huò）许（xǔ），今年我们就会看到更多无人机出现在城（chéng）市（shì）中（zhōng）。