你们（men）听说过在（zài）三个欧（ōu）洲（zhōu）城市测试的新（xīn）自（zì）动驾驶（shǐ）公（gōng）交服（fú）务吗？HorizonEuropeULTIMO项目将于2025年推出，预算约为4年（nián）600万美元。在瑞士日内瓦市，将会有15辆电动无人驾驶小（xiǎo）巴（bā）被（bèi）编（biān）程运行（háng）24/7，在日内瓦、德国克罗纳希和挪威奥斯陆计划（huá）推出45辆小巴。

这次试点（diǎn）接着UniversityofGeneva的AVENUE项目，该项目在2018年至2022年期（qī）间在欧洲八个试点进行。AVENUE的目标是研究自动化按需（xū）交通服务的可行性和潜在障碍。ULTIMO项目旨在（zài）开发一（yī）个真正的商业模（mó）式，解决这（zhè）种服务（wù）的具体经济、法律和安（ān）全问题。

试（shì）点将重点（diǎn）回答（dá）票价、距（jù）离限制等重（chóng）要问题，并适应法律（lǜ）框架，允许自动（dòng）驾驶公交车以比现有30公里（lǐ）/小（xiǎo）时的限制更高的速度行驶。自动（dòng）公共交通的（de）引（yǐn）入是行（háng）业的一个范式转变，提供门对门、按需、24/7的运输服务，质量（liàng）更（gèng）高。它（tā）还旨在通过避免非高峰时段的（de）空车行驶和实时应（yīng）对需求（qiú）来（lái）减少成本（běn），避免在车站附（fù）近排队和（hé）拥（yōng）堵。

当然，安（ān）全是ULTIMO项目的首（shǒu）要关注（zhù）。他们（men）将重（chóng）点关注（zhù）乘客安全和事故（gù）发生后如何（hé）应对（duì）。这（zhè）对于项目的（de）成功至关（guān）重要，正如福布斯在2022年指出的那样，尽管表现出色，自动驾驶技术（shù）仍然无法应对复（fù）杂情况。